作為能源系統的重要組成部分,飛行器電池一旦損壞,有可能造成炸機、起火等事故,存在嚴重安全隱患。因此,規范使用電池至關重要。為什么電池電量不能用到0以下若電池用至 0 后繼續使用,可能會導致負極銅離子溶解與析出,最終在電池正負極形成銅沉積,導致電池內部短路、容量下降等不可逆的損傷,甚至引發自燃等安全問題。為了保護作業安全,T50 和 T60 電池均具備嚴重欠壓保護措施,飛行器電量達到 0 仍持續飛行,將消耗電池預留的保護電量,當電量耗盡時,電壓會急劇降低,甚至有幾率造成電芯硬件損傷,觸發電池鎖定。一旦觸發電池鎖定,基本上意味著電池已經出現了硬件損壞,而非軟件限制。哪些情況會損壞電池,造成電池鎖定1、電池電量過放,觸發電池鎖定:在電量到達 0 后強行推桿讓飛行器繼續飛行執行該操作越頻繁,電池受損概率越大電池長期儲存不充電,導致電芯過放損壞2、電池受外力撞擊導致電芯變形損壞,觸發電池鎖定3、超載作業,尤其是低電量超載作業電池電流超過 MOS 芯片可承受的范圍,會使其溫度過高燒毀,繼而觸發電池鎖定該操作有較大幾率導致飛行過程中電池直接損壞,有嚴重炸機風險。 電池鎖定后怎么辦電池鎖定屬于嚴重風險,必須返廠檢修。若因用戶操作不當,導致電池模塊硬件損壞,則會根據實際情況更換電池上蓋組件或換新電池,會產生一定維修費用。例如:1、用戶 A 因超載導致電池 MOS 芯片燒毀,檢測后需更換電池上蓋組件2、用戶 B 因電池過放或因撞擊導致電芯變形,使電池完全損壞,檢測后需換新電池以上兩種情況均需要用戶自行承擔一定費用。3、用戶 C 經過售后定損,確認為非用戶責任,則在質保期內提供免費維修。飛行器有低電量報警,為什么還會導致電池鎖定大疆農業無人機設有兩級低電量保護措施。一級低電量保護最低可設置至 15 電量觸發,通過遙控器振動與聲音提示,此時飛手應盡快操控飛行器返航并降落,或設置為到達該電量后自動返航二級低電量保護最低可設置至 5 電量觸發,通過遙控器振動與聲音提示,飛行器將觸發自動迫降??紤]到迫降區域可能不適宜降落,因此支持迫降過程推桿控制,此時飛手應盡快尋找安全區域并降落,如持續推桿阻止降落使電池電量耗盡,不僅容易觸發電池欠壓鎖定,飛行器還會因為電量無法繼續支撐推桿強飛而迫降。因此,建議用戶在作業時及時關注電池電量,并根據 APP 提示及時返航、降落,切勿貪飛。電池出現壓差怎么辦電池出現壓差,可將電池充滿電后靜置,若壓差達到系統檢測閾值,便會自動觸發電壓均衡。 如何正確地使用電池1、確保落地時,電池未達到嚴重低電量報警飛行器迫降電量,至少剩余 5 以上電量2、按照推薦載重加料,切勿超載飛行3、切勿用水浸泡電池4、電池長期存放,切勿低電量存放,至少每隔 3 個月充放電一次5、電池外觀破損后,盡快聯系代理商進行確認并協助返修,切勿直接使用。
2024-03-30
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